Todo autos tc tcp f1 rally dakar 2010

El Turismo Pista disputó esta mañana la final de la Clase 2, donde se impuso Rafael Fossaceca, y de la Clase 3 en la que Diego Leston consiguió dominar. La primera fecha del año tuvo como escenario al autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, que ofreció condiciones climáticas cambiantes, para agregarle un condimento especial al inicio del décimo campeonato de la categoría.

CLASE 2


Contundentemente, Rafael Fossaceca se impuso en la primera final del año, a bordo
del Fiat Uno número 11, que prepara el equipo de Daniel Ramírez, con el cual nunca
dejó el primer puesto desde que pisó el viernes la pista platense. A partir de ese
entrenamiento hasta la última carrera el piloto de Villa Urquiza se erigió como el
máximo candidato a llevarse la victoria, la cual concretó esta mañana, y
nuevamente en el mismo escenario, en donde ganó por primera vez a mediados de 2009.

En carrera debió lidiar con el campeón Marcos D'Agostino, quien le planteó una
férrea defensa en la primera parte de la prueba, pero luego de un roce entre ambos
(el auto del ganador se mostraba con mejor andar con la pista resbaladiza) comenzó
a retrasarse, sumando a ello una penalización por los boxes, porque las autoridades
interpretaron que se movió antes que se apagara el semáforo de la largada.
Fossaceca, en tanto, también fue sancionado con un apercibimento por la maniobra
mencionada.

Más allá de dicha incidencia, el vencedor aprovechó su "soledad" en el primer
puesto y pese a que algunos rezagados lo complicaron, supo resolverlo con solvencia
y esperó los momentos para superarlos y asegurar el triunfo. Detrás, en tanto,
Martín Hermida libró otro duelo con Domingo Serpa, intercambiándose el puesto en
un par de ocasiones, pero llegando a la meta con el quilmeño por delante de su
vecino de Bernal, obteniendo un resultado notable, tras revertir el mal inicio de
ayer, cuando el auto se dañó en los entrenamientos.

Luego arribaron Fernando Janson, quien cumplió con el plan de carrera previsto, que
consistió en no perder ritmo y mantenerse entre los primeros clasificados. El joven
piloto de Capital Federal arribó por delante de D'Agostino, quien tras cumplir
con la penalización fue escalando posiciones, logrando superar en los metros
finales a Luis Dobao, y marcar el récord de vuelta. Posteriormente culminaron Juan
Martín Eluchans, Carlos Amata y Nahuel Acuña, quien concretó una labor destacada,
llegando desde el 24º puesto hasta la zona de puntos.



Resultado Final Clase 2






1º) RAFAEL FOSSACECA - Fiat Uno 26m58s833
2º) Martín Hermida - Fiat Uno a 4s437
3º) Domingo Serpa - Fiat Palio a 11s413
4º) Fernando Janson - Fiat Uno a 17s099
5º) Marcos D'Agostino - Fiat Uno a 17s412
6º) Luis Dobao - Fiat Uno a 17s471
7º) Juan Manuel Eluchans - Fiat Uno a 18s19
8º) Fabián Fineschi - Fiat Uno a 50s276
9º) Carlos Amata - Fiat Palio a 53s460
10º) Nahuel Acuña - Fiat Uno a 1m04s075






Campeonato:

1º) Rafael Fossaceca, 25 Puntos
2º) Martín Hermida, 18
3º) Domingo Serpa, 16
4º) Fernando Janson, 14
5º) Marcos D'Agostino, 13
6º) Luis Dobao, 6
7º) Fabián Fineschi, 5
8º) Juan Martín Eluchans, 4
8º) Carlos Amata, 4
10º) Fabio Torres, 3


CLASE 3

La primera final anual de Clase 3 tuvo todas las alternativas que pocas veces se ven
en una carrera. Lucha, emoción y suspenso. Y en todas ellas, el "sobreviviente"
fue Diego Leston, quien se impuso por octava vez en la división mayor de la
categoría, luego de aguantar, resistir y prevalecer en el cerrado duelo que tuvo en
pista con el fueguino Lucas Yerobi, quien había sido su escolta pero en la última
vuelta se rozó con el sorprendente Alberto Jaime, cuando este intentaba precederle
tras una gran maniobra de superación, y esa maniobra se consideró como peligrosa
por los comisarios, determinando su exclusión.

Ellos tres centraron la atención en cuanto a la disputa por el primer puesto.
Leston había marcado una diferencia tranquilizadora, pero Yerobi consiguió superar
a mitad de carrera a Mariano Artacho (debutando con un Gol), y a partir de allí el
piloto patagónico se acercó con buen ritmo al quilmeño a quien llegó a superar
con gran maniobra, para luego ser nuevamente doblegado cuando el experimentado
bicampeón de la categoría lo pasó por afuera en el curvón. Esta disputa le
permitió a Jaime integrarse a ambos, y demostrar el potencial de su auto, hasta la
maniobra mencionada.

El podio lo completaron Claudio Rama y Diego Presta, quienes fueron avanzando en
"tándem", aprovechando los cambios que ocurrieron adelante suyo. El resultado
es alentador para ellos, luego de varias competencias sin poder ver la bandera a
cuadros. Cuarto se ubicó "Lito Imaz", quien otra vez sumó puntos, merced a las
bondades de su Ford Escort que le permitió recuperarse de un roce en el comienzo
con Federico Arena; este último luego abandonó al no poder esquivar el Gol de
Agustín Villanueva, que quedó cruzado cuando se tocó con Marcelo Guevara. Por esa
acción, Guevara debió dejar la pista cuando le mostraron la bandera negra.

Detrás finalizó Ezequiel Chacón, que consiguió avanzar en la "fila india" y
estabilizarse en la misma, luego de la neutralización con Auto de Seguridad por el
incidente de Arena y Villanueva. Posteriormente se ordenaron "Pétalo", que
cerró una de sus mejores actuaciones en la especialidad; Alan Sancho, que se
recuperó en la clasificación y terminó marcando el récord de vuelta; Fernando
Moni, con un buen trabajo con el Gol; Juan Manuel Triviño, otro de los que avanzó
desde el fondo, y Lionel Miguel, quien sumó el último punto en disputa, luego de
una labor destacada en esta primera fecha.


Resultado Final Clase 3


1º) DIEGO LESTON - VW GOL a 27m58s405
2º) Claudio Rama - VW Gol a 8"170
3º) Diego Presta - VW Gol a 8"495
4º) "Lito Imaz" - Ford Escort a 11"416
5º) Ezequiel Chacón - VW Gol a 14"514
6º) "Pétalo" - VW Gol a 21"055
7º) Alan Sancho - VW Gol a 25"270
8º) Fernando Moni - VW Gol a 28"521
9º) Juan Manuel Triviño -VW Gol a 28"789
10º) Lionel Miguel - VW Gol a 37"265


Campeonato

1º) Diego Leston, 24 Puntos
2º) Claudio Rama, 17
3º) Diego Presta, 13
4º) "Lito Imaz", 10
5º) Ezequiel Chacón, 8

En el autódromo Roberto Mouras, compartirndo el evento con el TC Mouras, el TC Pista Mouras y el GT 2000, la Formula Metropolitana comenzará este fin de semana el tercer campeonato de su historial.
Luego de varios ensayos y de cara a esta primera carrera serán ocho los pilotos debutantes y varios los regresos para completar un parque estimado de 24 autos en pista.
De éste certamen no participará el campeón, Emiliano Gonzalez, que ya tiene asegurada una butaca en el Turismo Nacional, ni el Sub Campeón, Juan Jose Garriz que tripulará una Ferrari 430, junto a Juan M. Balbiani en el campeonato británico de GT3.
El piloto de Castelar, Nicolas Furlan estará sobre un Crespi/Renault del equipo de Tati Urriticoechea, Sebastian Catellani tripulará un auto atendido por su propio equipo en Pehuajó, Lucas y Maximiliano Valle, ambos sobre autos del equipo Croizet, Tomas Marino, con un Crespi del equipo Casalins, el puntano Javier Merlo con un auto del Castro Racing, el rosarino Horacio Rico Albigini y Diego escudero, serán los ocho pilotos que tripularán por primera vez un monoplaza en la categoría.
De las pruebas realizadas en el Mouras durante el receso hubo muy buenos trabajos del equipo de los Hnos Ré, con Bernardo Poggi y del equipo Castro Racing con Federico Fastuca que resultó el más velóz.
La actividad comenzará el día viernes con dos tandas de entrenamientos de 30 minutos y seguirá el día sabado con la sesión clasificatoria para ordenar la grilla de partida de la competencia que se correrá este domingo a partir de las 09.40 hs. y será televisada por TyC Sport.

El equipo NQN Racing de Fórmula Renault 1.6 anunció la confirmación de su plantel de pilotos para la temporada 2010. Además, el team que tiene su sede operativa en la provincia de Neuquén seguirá contando la Dirección Deportiva de Gabriel Satorra.
Para la temporada 2010 la escudería tendrá en su plantel a dos debutantes absolutos: el piloto bahiense Bruno Etman que llevará el Nº 45 y el capitalino Claudio Di Noto Rama quien tendrá el Nº 46.
Ambos pilotos realizaron la semana anterior una intensa jornada de pruebas en el autódromo de General Roca, demostrando rápida adaptación a los Tito02.

Gianfranco Collino se dió el gusto el pasado miércoles de presentar el equipo Litoral Group en Regina y ayer cumplió una exigente prueba en el autódromo de Roca, con miras al comienzo del certamen argentino de la Fórmula Renault 1.6, programada para el 21 de marzo.
En el salón Cumelén de Regina, el ex múltiple campeón del Kárting Fórmula Reginense, estuvo acompañado por casi un centenar y medio de aficionados, entre los que se encotraban algunos de los auspiciantes, y presentó el auto que utilizará en el certamen. También estuvieron los integrantes del equipo.
Ayer no hubo música ni fiesta, sólo el recuerdo del aplauso de los asistentes a la presentación a la hora de desearles suerte en sus próximos desafíos. En el autódromo roquense se trabajó durante siete horas, con diferentes puestas a punto e incluso el simulacro de una prueba, con muy buenos resultados.
En virtud que no se pudo probar en Centenario, el equipo planificó una nueva sesión de ensayos para los primeros días de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, donde también se sumarían los otros integrantes de la escudería.

El próximo jueves 25, en el autódromo de Buenos Aires, Bruno Marioni realizará su primer ensayo con un Fiat Línea Competizione, con vistas a lo que será su desembarco en el automovilismo argentino, luego de sus años como futbolista profesional.
"Siento una gran atracción por el automovilismo. He despuntado esta pasión en más de una oportunidad junto a mi concuñado Leo Pernía y realmente es hermoso. Haremos una prueba el próximo jueves y de andar bien y cerrar todo, estaremos corriendo el año completo", comentó Bruno.
No es la primera vez que Marioni toma la posta y acelera un auto de carreras. "Siempre que pude, trate de probar algunos autos y ver como me sentía y andaba. Gire con un TC4000, con algún que otro Fórmula y realmente estuve a gusto. Acá creo que será igual o aún mejor, ya que va a ser una prueba bien en serio con un fin?.adaptarme al auto y pensar ya en hacer todo un calendario", sentenció Bruno con una sonrisa en su cara, ya que mientras hablaba sus ojos se iluminaban imaginando ese día.
Así y de esta manera espera ansioso el momento para poder acelerar el Fiat y dejar todo listo para el inicio del Calendario allá por el 21 de Marzo.-

"Este año solo quiero andar bien, porque la segunda parte de 2009 se complicó y eso como que me afectó también en lo anímico. Este proyecto me gusta y espero tener resultados positivos, que se pueden dar desde la primera fecha", analizó Maximiliano Fontana sobre su incorporación al equipo Bribbon Sport, como compañero de Claudio Alonso, en la Clase 3 de Turismo Nacional.
El piloto de Marcos Juárez, quien ascendió a fines de 2009 a la división mayor, tendrá en esta escuadra nuevamente relación con Damián Corvá, con quien trabajó en el FP Racing. "A la gente del equipo los conozco; con Damián ya trabajé el año pasado y sé cómo se desempeña. Con Mario Onofrio y Gustavo Martínez, esta será la primera vez en que unamos nuestros proyectos, y estoy seguro de que vamos a cumplir los objetivos", indicó.
También las expectativas están en comenzar a intercambiar datos con su nuevo compañero, Alonso, y al respecto Fontana dijo: "Él es uno de los pilotos con mayor experiencia en el TN, y cuando cuenta con un auto de gran rendimiento es candidato seguro. Seguro que vamos a lograr trabajar e intercambiar opiniones para obtener resultados. Aunque acá lo primordial será tener un auto igual o mejor que nuestros rivales".

El TC Mouras pone en marcha este fin de semana su temporada 2010 en el Autódromo de La Plata, y allí estará para debutar en esta categoría el piloto Maximiliano Vivot. El uruguayense tratará de aprovechar su paso fructífero durante el 2009 en los monopostos con el propósito de aprender y sumar experiencia en esta nueva categoría la cual es totalmente distinta al formula.
Este año, Maxi estará defendiendo los colores del DC Perfomance, y lo hará a través de un Ford que llevara el numero 78, y con la preparación de Daniel Durante.
Pensando ya en La Plata, en lo que será su primera carrera , Maxi iniciará el año con el objetivo de insertarse en el automovilismo grande y aprender rápidamente para estar en el lote de pilotos que luchan, carrera a carrera.
"La Plata será una verdadera prueba para saber dónde estamos parados, no sólo en cuanto a nuestro auto sino también respecto del resto de los pilotos. Espero poder cerrar una buena clasificación, ojala tengamos suerte en nuestro debut ya que hemos logrado estar en esta categoría que es muy importante porque es la escuela para poder llegar al turismo carretera el cual es mi sueño" comentó Vivot.
Esta primera carrera del TC Mouras tendrá la particularidad de correr con pilotos invitados, y por ello
el equipo DC Perfomance definió a su piloto invitado para la primera fecha del TC Mouras, el cual será Leandro Iglesias.

Marcelo Chiappetta estrenará auto este fin de semana en la primera fecha del GT2000 que se disputará en el Roberto Mouras de La Plata.
El ex sub campeón de la categoría intentará buscar la corona en 2010 con un flamante Dragón Vectra del equipo Veloce Baldoni.
En el team estará Fernando Gil Parisio como jefe de equipo y el legendario Aldo Baldoni supervisando todo durante el fin de semana.